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宜昌部分路段嚴禁電動車在機動車道內通行

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三峽晚報全媒記者申明 通訊員朱華剛

非機動車需進入非機動車道行駛,沒有劃設非機動車道的路段,靠右側車道通行……為提升道路通行效率,減少交通事故,即日起,宜昌中心城區試點電動車通行嚴管路,部分路段嚴禁電動車在機動車道內通行。

這次試點,如何劃定範圍,為何聚焦電動車禁入機動車道?記者就此進行探訪,採訪了市公安局交警支隊相關負責人。

探訪

核心路段加強管控

7月2日,記者在夷陵大道雲集天橋下方看到,往伍家崗方向的非機動車道前,交警部門正在設置醒目的標牌:電動車請走非機動車道!

幾位執勤民警在路口用手勢和口哨,提醒飛馳而來的電動車,進入非機動車道。

“中心城區的試點正在展開,多處路段正在加裝標牌和劃線。”西陵交警大隊大隊長鬍欽介紹,本次試點區域為沿江大道、雲集路、夷陵大道、勝利四路範圍內的道路,具體內容包括兩部分:

一是取消公交專用道,恢復非機動車道的本來功能,優先用於電動車、自行車等通行。

二是在沒有非機動車道的路段,在道路最右側劃設距離路邊1.5米的分道線,用於非機動車通行。

“和以前的公交專用車道相比,非機動車具有優先通行權。”胡欽介紹,電動車在非機動車道內行駛時,公交車、出租車以及其它機動車車輛進入後,必須主動緩行、讓行,確保非機動車安全。

本次試點範圍內,在沿江大道、雲集路、夷陵大道都具備非機動車道,將增設相關標牌,並在路面刷上標誌;勝利四路沒有專門的非機動車道,將沿道路邊緣劃設分道線。

背景

電動車事故佔六成

“適用簡易程序的交通事故中,和電動車有關的佔六成以上。”市交警支隊事故處理大隊負責人介紹,大量交通事故發生在電動車與機動車、電動車與行人之間。

“除了安全隱患,電動車與機動車混行,還大大降低了通行效率。”該負責人分析,部分電動車頻頻在機動車道變道,並長時間佔據超車道,導致險情不斷的同時,導致道路資源未得到充分利用,車速緩慢。

提醒

依規通行很重要

交警部門介紹,目前,除了在試點區域劃設標線、增設標牌外,還通過相關渠道和公交公司、出租車公司、外賣企業發佈提醒,按照試點方案,規範公交車、出租車、電動車等類型車輛的通行秩序。

民警提醒,試點開始後,對電動車駕駛員的要求是“靠邊行,戴頭盔,有牌照,不闖燈”:一是有非機動車道的進入非機動車道,無非機動車道的靠道路右側路邊通行;二是電動車上路要有牌照,購買保險;三是正確佩戴安全頭盔,一旦意外,可以有效保護可能嚴重受損的頭部;四是嚴格按照交通標誌標牌行駛,千萬不要闖紅燈。

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